2357 palavras 10 páginas ELEVADOR LACERDA Figura 1-Nessa imagem temos: Baía de Todos os Santos, com o movimente porto. À esquerda o antigo prédio da Alfândega - atual Mercado Modelo. Quase no centro a Igreja de Nossa Senhora da Conceição na Cidade Baixa. E a Direita o topo da antiga torre do Elevador. Em 8 de dezembro de 1873, quando foi inaugurado, era o mais alto do mundo, cerca de 63 metros de altura. O material da sua construção veio da Inglaterra, país que exportava outros materiais e
produtos para a Bahia, e outras cidades do Brasil e mundo, destacando-se especialmente os belos gradis presentes em diversos casarões.
Monumento cravado na rocha que representa um pedaço da História de Salvador e da Bahia, primeiro elevador urbano do mundo.
Obra idealizada pelo engenheiro Antônio de Lacerda (1837-1885) o mesmo criador da Companhia de Transportes Urbanos, a primeira operadora de trens de Salvador. A cidade que inicialmente tinha como privilégio o fato de ser uma espécie
de “fortaleza”, devido a sua posição elevada em relação ao nível do mar, teria também alguns problemas, justamente devido ao deslocamento entre as duas cidades (alta e baixa) que só era possível graças as suas ladeiras e alguns guindastes existentes, sendo depois desativados. E na época da chuva essas ladeiras viravam um verdadeiro lamaçal dificultando e muito a ‘travessia’. Um elevador facilitaria a locomoção entre a cidade na época, ainda mais interligando o sistema de linhas de bondes:
Calçada/Praça Cayru e Graça/Praça Municipal.
A geomorfologia do local, dois planos separados por uma grande escarpa, era um problema durante a construção de Salvador e que foi crescendo com a expansão da cidade, tornando-se um desafio a ser vencido. A comunicação rápida e confortável entre os dois níveis era uma necessidade numa época em que o transporte era feito através de guindastes e ladeiras
íngrimes. Porém, o plano do baiano visionário Antônio de Lacerda ao idealizar o Elevador Hidráulico da Conceição - primeiro nome do
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